有感《渤海湾气候恶劣发生两起特大事故44人下落不明》

前天月半，到海边观潮。白天没有涨潮的时候本想赤脚踏浪，但海水太冷，令人畏惧。
午夜，看到白天企图踏浪，骑过马、停过车的地方已被海水淹没，心中猛然一惊：好险！

多亏没有在那地方搭帐篷。多亏没有把车子停在沙滩上过夜！

白天发现海水很冷的时候就立即想起了那些海上出事的人们，他们整个人浸泡在冰冷的海水里，多冷啊！

知道泡在冰冷海水中的人确实有生命危险，会被冻死后，立即就想起了以前发生的特大沉船事故，想到这样的问题：如何杜绝沉船事故，万一发生沉船事故以后如何防止落海者不被冻死？

完全杜绝海上沉船事故这不现实，但保证万一发生沉船事故以后落海者不被冻死却是可以防止的。例如大船上的救生小船必须配备齐全，救生衣增大加厚等等。例如可以开辟“救生上下船模式”。

所谓“救生上下船模式”就是利用旅游者时间充裕的有利条件，让他们上下船的时候全部使用大船上的救生小船而不是使用跳板。这既可以达到救生演练的目的，增加人们自救的能力，也增加了旅途的乐趣，何乐而不为！

还有海军的军舰，也应该“归位”，就象打篮球一样，队员们都有自己的位置，按照自己的位置明确分工，积极协助。这样既可以增加军舰的训练课程，又能够表现海军的形象，加强群众与军队的亲和力，增加群众的安全感，也是一箭双雕，可以事半功倍。

方式还有很多，只要用心，不会想不出来。——野猪 10:31 2003-10-14