我们的六号车

现在我要来说一下我们的六号车，为什么呢？国为我们六号车最棒。六号是我们抢来的，六六大顺吗！但最重要的原因是因为我们车有全队最年轻的科考队员姜子坤。因为有了不到十岁的姜子坤，我们的六号车特别热闹，全科考队也特别热闹。

胸挂军用指南针的姜子坤来自南京，别看小朋友年纪小，科考知识最丰富，至少在我们六号车是这样的。据说看过比我们正穿越的塔克拉玛干大一些的关于撒哈拉沙漠科考的书籍，知道很多大人们不知道的知识。

“前面是沙漠绿洲中的芦苇，现在天气干要注意防火”车载对讲机传来了这次活动专家穆老师的提醒。

“妈妈，你知道吗？草根树木的燃点是59.6%，沙漠里的芦苇燃点是49.5%？”姜子坤立即补充到。

我们整车人大吃一惊，这两个科学百分数一出，我们大人都头晕，只好假设这是正确的。回到文明世界里，我要翻一下百科全书。小朋友就是小朋友，第一次见到沙漠哪能说得这么准确？正是因为第一次到沙漠所以他才在塔河河床上溜冰，在无边无际的塔克拉玛干沙漠中滚得满身是沙，包括嘴和脸。

“姜子坤这里晚上不能冼，小心点”妈妈提醒。

他在沙漠里的翻滚让其他大队员心痒，你能在沙丘的顶部无拘无束地滚到底部吗？

知道我们的科考队为什么有这么年轻的队员吗？噢，我忘了介绍姜子坤的勇敢的妈妈。她来自南京。你很难把江南姑娘与姜子坤的妈妈联系在一起。这位江南女侠可是我们二十几个队员中唯一到过西藏阿里的队员（当然张队除外）。她三到西藏，第二次到西藏就是随张队走的川藏线。哪次她对儿子说出门参加科学会议，可总被儿子怀疑母亲参加会议的科学内容，因为妈妈的手机总不在服务区。当她第三次用近一个月的时间到阿里时，终于被聪明的宝贝儿子发现了。没有办法只好与儿子交换，所以姜子坤才来到了条件相对较好的大漠深处。这会儿，姜子坤是有苦说不出来了，自己找来的苦。

你问姜子坤为什么这么活跃？那是因为我们六号车的老户外，来自香港的郑先生。第一次见到精干健壮的郑先生，以为他只有三十多岁，谁知道他是我们六号车的最“老”队员。你一看他的装备就知道他是老户外，巨贵无比的大登山包中填满了各种各样吓人的设备。我们穿着厚厚的羽绒服还嫌冷，老郑只穿着薄薄的专用登山衣在天山上徒步（后来才知道那是高科技材料，并不是因为我们不耐寒）。老郑到过世界各地，曾用50多天把日本走了个边。这成了我们六号车的骄傲资本。老郑与姜子坤一老一少可闹翻了六号车，六号车成了名车，六号车的队员也成了名队员。

我们六号车这么棒，还因为我们有更棒的司机王师傅。老王更是师身名门，是咱们国家的专业登山队员。王师傅参加了中国、尼泊尔和日本三国联合登珠峰，不用氧气到了8300米。光这8300米就使我们六号车比其它车优秀很多，你说全国有几个人到过这么高的水平。

你问我是谁？我就是替他们拍照的哪个，总站在照片的对面，对，那就是我。

噢我忘了说：姜子坤不会用军用指南针。

2005年3月8日 曲和磊

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