文明人，真长城；假军人，臭武警！

  ——旅途遭遇

赌博、酗酒，对老百姓冷漠，爱理不理，这是什么军人？假军人，臭武警！
施救费没有标准，利用老百姓的困难慢天要价，这是什么商人？

我要是有这样的特权，我就故意不把路修好，甚至还埋点“地雷”，这样老百姓的车就会出事故多；老百姓的车出事故多，必然找我多；老百姓找我多，21公里的施救费就是400大洋，我能不发财？

不仅立即答复老百姓的求助，还知道这是救死扶伤（“我的意见应该拉，这是救死扶伤。”——科长语），这样军人不是长城是什么？
不仅解决老百姓的困难，安慰焦急中的老百姓，还关心老百姓的衣服穿得少了，这样的带兵者，能不服众！

能出手时就出手，帮助人不计报酬还援助铁锹，这不是文明行为，不是漂亮的中国人是什么？

2005-9-22 下午14:00左右。离西藏阿里地区的巴尔兵站21公里处的地方，一辆四川牌照的货车抛锚占了主道，相向的车辆若要立即通过只能改道。我也改道了，不幸的是，我的吉普车陷进了软泥河床里，进退无力，难以自拔。这里没有人烟，没有通信信号，来往车辆少。当时的情形，仿佛红军长征途中所遇到的草地，掉队的战士一旦陷进去，在没有外力救助的情况下最后的结局多是下沉、覆没……

在积极自救的同时，我也在观察四面八方，盼着人的出现，盼着车的出现；苦苦的等待中，我看到了希望。

2005-9-22 下午15:15左右。我远远地看到一辆越野车。我立即双手高举，同时地左手往左边摇摆，右手往右边摇摆，示意对方：“需要帮助！”慢慢地，越野车慢了下来，又快了起来，直接向我开来。我立即将高举的双手交叉，然后右手高举，左手平伸摇摆，示意对方：“不能直接过来，必须绕道！”

这是一辆广东牌照的吉普车，很快就开到了眼前。

“我来拉你！”广东牌照的越野车一停下来，车上的人就这么说。然后笑着说：“你没招手前我就判断你掉进去了，一着急，就想直接开过来。”“那就麻烦了。”“是啊，好险，要是直接开过来，我恐怕也要陷下去。”由于地面软而有草，车轮打滑，广东牌照的越野车难以让自己站稳，牵引力大打折扣，难以将我的吉普车拉出来。我们都泄气了。广东牌照越野车上的三个人都安慰我：“这样，离这里20多公里处有个兵站，有解放军，你坐上我的车，我带你去找他们，他们肯定有大车，肯定有办法！”

带我去兵站前，他们还把自己的铁锹留给了我。出现了一个插曲：
“铁锹我留下来，钱你收下！”
“你一定要给我钱，我就不给你铁锹！”
“你们积极地想办法，又是拉我的吉普车，又是全体动手，一起帮着挖泥巴，我已经十分感激了，现在还要把挖泥巴的铁锹留下来，这让我怎么好意思！”
“你一定不要客气了，大家都是出门人，谁没有困难的时候！能帮的，我们要帮助；帮助了，还是不行，那就没有办法了。”

还有一个插曲，由于我们带的拖绳都是细的，拉断了一根以后，就有人建议去找那个拦路的抛锚的货车问问，看看他们是否有纲绳，是否能借来用用。车上有藏族人，知道我们需要帮忙以后，立即要跳下来帮忙，但驾驶室里看起来是头的、说普通话的人不让他们下来，不让他们跟我们说话。他们并没有纲绳，但阻止藏人下车来帮助我们的头表示：可以用货车上的大杠子来撬我的车，只要我们支付400块钱；收了400块钱以后，只承诺把车子撬起来，撬坏了不负责。我这可是吉普车，不是一堆烂铁，怎么能用杠子撬？我们拒绝了这个抛锚货车的“好意”。

2005-9-22 下午15:45左右。我从车上拿了一件羽绒服，单独数出1000块钱，搭着广东牌照的越野车，经过20多分钟的行程，到达了巴尔兵站。
在兵站通信连连部前，挂着（兰）5003车牌的越野车一停下来，我就走上前去。我还没开口，从车上下来的首长就问我：

“你有什么事吗？”
“我的车子陷进了泥巴里出不来，这个……”
“你车子陷进了泥巴，找我，我有什么办法啊？”首长微笑着，双手一摊。首长的微笑里，既有严肃，也有慈祥，还有启发，有开导。那个样子，让我突然想起了邓小平的样子和一句话：“我从那时候就没有了钱哟！”邓小平当时拍着自己衣服上的口袋说。
“是啊，有什么办法？”我也笑着说，而且双眼不停地打量着他的领章帽徽。
“来来来，这里有车；你找他们，他们一定有办法。”指着连部，首长的笑灿烂起来，象个孩子。

这时，从连部里面已经出来了两个军人，他们显然还不知道发生了什么。
“这是我们的指导员，有什么事跟他说。”有人介绍着。
“有什么事吗？”指导员看看这个，看看那个，一头雾水的样子，满脸的不解，显然不知道发生了什么。
“他的车子陷进了泥里，问我们有什么办法。”首长直接简单地回答了指导员。
“我们的车子查线去了，等车子一回来，我跟司机说，让司机立即去拉。”指导员的回答肯定、简单、明白。
“你不要着急，他们能拉你，你的车子不会有问题。你把衣服穿上，这里天气冷，当心感冒了！”首长安慰着我，又指着我手上的羽绒服，关心的命令道。

这个事情解决以后，首长就跟指导员一起在谈工作。
“请首长进屋，外面冷。”指导员邀请着从（兰）5003车牌越野车上下来的首长进去连部。
“我觉得这里好，我们就在这里谈。”首长却愿意坐在连部门口空地的木头椅子上。
虽然坐着兰州军区的车，但我听说首长却是新疆军区后勤部的首长，正在这条线上审计什么。

看他们工作忙，我就找了一个机会悄悄地离开了连队，在外面拍照消遣，同时等待连队的车回来。经过打听，我知道：连队里面的汽车每天要查线，常常要到凌晨2点左右才收工，也有长时间的查线作业，时间长达10天半个月。我就紧张起来：我是不是要等到凌晨啊？我当时也不知是听谁说了句：“那边还有一个单位，是武警7支队；他们专门管这段路的，应该也有可以帮助你，不如你去问问。”

反正闲着也是闲着，而且武警7支队确实是养路的部队，肯定有很多车辆。我就走到了武警的所在地，问他们能不能帮助。

“请问这里是武警部队吗？”
“是的。有什么事吗？”
“我的车子陷进了泥里，请问你们有没有办法帮我一下？”
“拉车啊，当然有办法，我们的车一拽，就能出来；但是，你必须去找首长，首长在里面。”
到了里面，我才知道队长和指导员都打麻将去了，留下的首长中，级别最高的只有排长，但是排长不能决定，必须去找队长。
“队长在打麻将，我去牌桌上找他办这样的事情，不好吧？”我问战士们。
“那怎么办？这事必须队长说了算。……你去吧，他经常在那里打麻将，有事都是去那里找他的。”

我只好硬着头皮去小店里，去找正在打麻将的队长，SHU队长。队长姓SHU，我不能在牌桌上叫他SHU队长吧。心里这样想着，我到了小店，找到正在那里打麻将的队长后，就这样问：

“报告队长！赢队长！”
“……”没人理睬。

这是一个小店，离武警所在地只有300米左右的样子。小店里摆了麻将桌后，就没什么空了。里面基本都是武警，还有个别的老百姓，大概是店老板了。我正打量着这些，有人问我：
“你有什么事吗？”
“我的车子陷进了泥里，请问你们能不能帮我一下？”
“……”还是没人理睬我的问题，不过有人笑着努嘴，示意某人是队长。我就把目光转向队长，期待着队长的答复。

“车子陷进了泥巴，自己找车拉一下就可以了嘛。找我们有啥子用哟！”
“郎个拉得起哟，一个越野车拉了半天，硬是拉不起来；大车才行。”
“我们只有人，没有车。”一个手指纤细，抓麻将十分灵巧，没有戴帽子的小平头武警这样回答我，口气里里明显带不耐烦。他正是队长，SHU队长。

他们继续打麻将，我还在那里痴迷地站着，我希望有个温暖的答复。
有人和了，SHU队长输了。SHU队长拿出了50块钱给赢家，赢家找给了他5块钱。这一盘，SHU队长输了45块钱。
我继续等，等了一圈才出来。但是，我不愿意就这么离开，我就站在外面。

队长捧着一捅方便面，一边吃着，一边就出来了。
“队长？SHU队长？”我毫无顾及地盯着SHU队长的眼睛。
“我们的汽车出动，要烧汽油的。”队长说。口气里带着温柔、开导。
“什么意思？”我继续毫无顾及地盯着SHU队长的眼睛，语气里明显带着轻蔑。
“找谁拉车都是要给钱的。”队长继续开导我，语气里似乎还有希望。
“哦，钱啦。说说看，怎么理解？”我的语气里不再有对军人的丝毫尊重，
“让我给你拉车，你愿意给多少钱？”队长这样回答我。我似乎高原反应了，脑子坏了——我看到了队长的嘴巴变形了，脸却不知道在哪。
“我在这里第一次遇到这样的问题，不知道这里的习惯；你说说看，你们是如何操作这样事情的？”
“……”
“我以前也遇到过这样的事情：一次是在云南请求援助，施救费是2.5/公里；一次是在四川请求援助，施救费加倍，5.0/公里。”
“这个价钱在这个地方，不行。知道嘛，有次某人请求拖车花了多少钱？2800块。”
“哦。是说你们的车出动21公里，要收我2800块钱吗？”我的语气明显地轻蔑起来，用充满厌恶的眼光盯着他的眼睛，这个SHU队长。
“也花不了那么多，但需要几百块钱。”队长丝毫不在乎我的语气和眼光。
“几百是多少？”我问。
“3、4百块钱可以了。”
“哦，是说300块钱可以了吗？”
“最低400块钱。你要是找老百姓，比这个还多。”

这时候，有个越野车停在了旁边。车上下来三个人，一个中国人，两个日本人。中国人跟队长傍边的老百姓说：“麻烦你们一下：这两个日本人要坐车去门士，但我们不走那边，只能把他们带到这里。他们不懂中文，要是有过路车，麻烦你们帮忙招呼一下，花钱搭车也可以，麻烦你们帮他们问好价钱。……请问他们搭车到门士需要多少钱。”
“一人100块钱。”队长，这个SHU队长代老百姓答复道。

2005-9-22 傍晚 连队开饭的时间早已经过了，但还没开饭；连长、军医、科长（上级单位来蹲点的）们都等在饭厅门口。
“回来了！”“回来了！”“回来了！”连队的汽车终于回来了。
车还没停稳，连长、军医、科长们就一起迎了上去，纷纷问候、致意，热情地招呼他们吃饭、洗澡……
指导员则跟我说：“好了，车回来了；半小时后出发，（由方排长带队，带着纲绳和通信设备）去拉你的车。”
连长则热情地招呼我：“来来来，跟我们一起去吃点饭，不然没饭吃了。”我实在不好意思，坚持在连队驻地外面等。连队吃饭，那也是一个训练项目，我可不能去干扰他们。

2005-9-22 夜  20:30左右。我的吉普车被拉出来了。而且，于21点顺利返回到了兵站。
2005-9-22 夜  22:00左右。问题解决了，我也饿了。就在小店隔壁的小饭馆吃饭。正吃着，两个军人进来了，其中一个酒气熏天，一歪就歪到了小饭馆的破沙发上。还自言自语着：“一次X杯，……十X杯……”。这人正是队长，SHU队长。他傍边是个解放军战士，正在劝他：“回去吧，你这样我们不好交代。”但是队长不理睬他，大呼小叫着：“老板娘，电话拿来。”“喂，……找两个能喝酒的过来，……马上。”队长抓起小饭馆老板娘扔在沙发上的手机（小灵通）就喊了起来。“你刚刚动过手术，少喝点。”老板娘劝着队长，但是语气里明显带有敷衍，毫无真心实意的味道，而且说话的时候，并没有看着队长。

队长走后，我说：“这队长真是潇洒啊！白天打麻将（赌博），晚上喝酒（还有老板娘手机侍侯）。”
“他们，就是这样的。”小饭馆里面的人说。

2005-9-23 早晨 出发前我又在小饭馆吃饭，又看到了那两个日本人。日本人当天没有找到车，只好在小店里住了一夜。我看日本人可怜，就帮他们找车。有两辆小货车过来，我拦住了前面的一辆，那个藏族司机听我介绍情况后，表示人可以带，但日本人比较特殊，不能免费。我问需要多少钱，藏族司机说一人50元，而且自己的车只有一个座位，只能坐一个人。我问另一个人怎么办？藏族司机说后面的货车也有一个空座位，他去跟司机说。

小货车驾驶室坐满人后就没有空的空间了，日本人的行李比较大；我就扒上小货车的车厢，把两个日本人的行李全部装到前面货车的车厢里。再告诉他们必须一前一后分开坐，而且每人必须支付50块钱的费用。日本人知道有车、有座位，而且费用不是队长说的一人100块钱，只是50块钱以后，十分感激，千恩万谢地上车了，走了。

我在小饭馆里装满了热水，也上路，继续前进，当天顺利抵达扎达了。——野猪 23:32 2005-9-24 于 扎达（古格王国遗址）

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