网上有个论调，“少修一条地铁，救大学生。”其主要依据之一：据人力资源社会保障部就业促进司官员在6月中旬透露，今年高校毕业生就业形势十分严峻，全国有610万名应届毕业就失业，当然就成了社会问题，那么多人无所事事，就会成为全社会的包袱和隐患，如果不及时解决，那份无处排解的“青春活力”可是什么坝也拦不住的。之二：今年以来，全国各大城市纷纷开始挖地修地铁，据估计，起码有35个城市已经动工。据计算，中国修地铁的成本是每公里约4亿元左右，象杭州、沈阳、重庆这样的城市地铁，修造投资都在1000亿元左右。修地铁的好处当然多多，比如可以把GDP拉上去，政绩工程非常光鲜，城郊地价马上高扬，等等等等。不过，把这三十多条地铁排个队，挤一挤，弄出700多亿元来解决大学生就业问题，我觉得还是大大的划算的。毕竟，这可是中国的“天下第一难”！

反对理由1：若大学生该救，那么没钱治病的人该不该救？失学儿童该不该救？遭到天灾人祸的人该不该救？突然失业，家庭困难的人该不该救？毫无疑问，都该救。为什么偏偏只提大学生就业？就因为大学生活跃，条件好，容易抓到话语权么？其实，相比较而言，大学生尚且可以依赖父母，也完全可以自谋职业糊口，实际上，相比较而言，大学生优越得多，而上述几样人群更需要救助！

反对理由2：国家行为是纳税人意志的具体体现，若国家出面，仅仅只救大学生，不管其它人群，就是至少对上述别的人群进行了掠夺！修建地铁是人人可以得益的事情，实实在在的，停下人人可以得益的事情去“救助”大学生，科学么？

反对理由3：地铁的修建、运营都是加快经济发展的主要手段，经济发展的本身就是创造了就业机会，包括大学生在内很多人可以得到机会，其实就是“救”大学生的一个具体行动，而并非停下所有的经济建设把钱用在大学生身上才是“救”大学生。

大学生是个特殊的群体，某些方面确实需要“救助”，但是，它并非唯一、最需要救助的对象！大学生就业艰难一点其实并无不可以，本来就不是熟练工，不是适应了社会的群体，让他们难受一小会儿没什么不好！让大学生这个群体难受一小会儿正是一个优胜劣汰的过程，是必须的。大学生并非个个都是社会栋梁，走上社会后违法犯罪危害它人者并不少见，举一国之力完全地优待他们，凭什么？有什么天大的好处？有个新闻《中学生性接触视频连续曝光 羞耻心教育待加强》，这是大学生的“上一代”，对这样人过于庇护，可以？是对国家、社会、未来负责的表现？地铁不能停，大学生要小事做起，简单事做起，那种一步登天的思想、想法，要不得！开口、伸手瞎要的举动，应立即停止！就到这里。——野猪 1:37 2009-7-11

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