再次呼吁建立《在校学生信用与道德档案》
——评《南京 乱过马路闯红灯 可能没法升职加薪》
人活着，安乐与幸福不仅仅在于财富的多寡，更在于精神。有精神境界的安乐与幸福可以在最基本的物质条件状态下存在，若财富空前但精神萎靡，不可能得到安乐与幸福。例如日本近几十年来的经济发达，物质生活丰富，但日本自杀率提高了，且自杀群体主要在青少年里。例如美国是富裕的，但美国人天天算计着去抢别人东西，时不时地挑起战争，到处杀人放火，横行霸道。究其原因，就是日本和美国人没有精神生活。物质生活相对发达的美国、日本等，由于精神生活匮乏，所以他们的生活好不好，我们可以看看成风的美国校园枪击和美国颠覆、入侵、占领别国的国家表现，可以看看日本的具体屠杀（含自杀和它杀）和早先他们对亚洲人的屠杀等等，能说明他们生活得比较好？
中国有个杰出的人，叫老子。老子以无为为志向，终于大有作为，被今天的人奉为圣人。中国现在又有很多“大有作为”但终于是毫无作为的人。例如宁波的原市委书记许运鸿同志等，他们全家都很有作为，搞了很多钱，但生命不过半却失去了自由，全家集体蒙难，包括老婆孩子和自己，集体身陷囫囵。这是什么原因？是因为他们没有精神境界，虫一样地生活。日本的青少年自杀也好，美国人到处杀人放火也好，许书记率领全家违法犯罪也好，这都是因为没有经过精神追求与精神享受的训练，归根结底，是个教育问题。美国和日本那样的国家，他们的政府的主要精力都放在了政治权谋上，几年就要争权夺利一次，当然没有时间来搞国民教育。缺乏教育的后果，就是钱越多，越干坏事，财富越丰富，坏事干得越多。
我们要提高生活质量，不要没有精神支撑的躯壳，我们要正常的国际秩序，不要暴力、不要战争。我们有条件保护我们教育，不应该在教育这个问题上盲目地效仿美国日本这样的国家——搞什么教育产业化，把教育也作为一个商业部门，以赢利为目的，作买卖为手段。我们现在的教育问题：我们可以看看我们今天的在校学生，不谈复杂的精神与道德素质，我们就看他们如何对待红绿灯的？我们也可以不必去统计有多少人不注意这个红绿灯，但是，我看，我们很有必要对他们遵守或者闯红绿灯的行为进行监督并记录在案。
例如：闯1次红灯记1分，并减少平时的成绩1分；闯红灯若干次抵扣升学分1分（影响高考成绩）；弄虚作假1次减少平时成绩3分，抵扣升学分1分（影响高考成绩），一年内连续三次弄虚作假，推迟参加高考一年；凡是减学分、升学分者，不得报考师范、医学、法律、政治等专业；凡是此类信誉太低者终生不得为官，不得当教师、医生等。具体方法：各学校相互监督，每个学生每周一个半天上街抓闯红灯的学生。先从城市开始，农村基本没有红绿灯，农村的孩子未到城市前基本是干净的。——飞棍 21:54 2006-3-21
附录
南京 乱过马路闯红灯 可能没法升职加薪
http://www.zaobao.com/gj/zg060318_502.html
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在南京，乱过马路或骑脚车乱闯红灯的人，可能受到雇主的惩罚，包括无法获得擢升及失去应得的花红。
据《中国日报》报道，南京市交管部门正在研究与各单位共同建立交通安全责任制的可行性。如果行人乱过马路，或骑脚车闯红灯，而且屡犯不改，名字可能出现在工作单位内部通报材料上，其花红和升职加薪的机会可能都受影响。
这个消息经当地媒体报道后，引起市民议论纷纷。据《中国青年报》报道，有市民认为把闯红灯和花红及评估联系在一起，是交管部门“乱下药”。也有市民认为只有下这样的“特效药”，才能根治行人闯红灯这类交通顽症。
一些市民表示，当局应把重点放在路人的安全，主要问题其实是在十字路口的“绿人”交通讯号经常闪得太快，路人没来得及过就已经变红了。
一名受访的律师则说，一个人该拿多少奖金，应该是以他的工作表现为依据，工作以外的事竟然也造成影响，那简直太荒谬了。
据报道，南京交管部门一名张姓人士指出，“交通安全责任制”在《道路交通安全法》第六条规定：“机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。”不过，他也强调，当局只是寻求各相关单位的合作，它们可以选择不配合，交管部不会强迫。
去年，南京市有大约271起公路死亡事件是和路人乱过马路有关，这占了公路死亡事件总数的48%。当地交管部门指出，南京的交通系统和管理在过去四年一直是中国全国最佳，但这个良好形象却可能会被那些乱闯马路的路人给破坏。
为了对付这些违规者，南京交管部门从这个月起加重了刑罚。任何人如果在“红人”亮起的时候还硬冲过马路，或者不使用斑马线过马路，一律罚款20元人民币(约4元新币，币值下同）。至于骑脚车或开车闯红灯者则罚50元人民币。
不过，南京交管部门承认，罚款可能也起不了太大的阻吓作用，当局必须经过长时间的宣传和教育才能改变人们的习惯。 调整字体: 【大号】【中号】【小号】
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